專科同學有在固定約露營就是大仁哥和基福哥二個家庭，基福哥同事松哥一家也是相伴出現的好露友，己經在一起露過多次每次都非常愉快。
這回一個人出行，想說只有一個人就把以前為環島準備的單人帳拿出來用，平日抽空去迪卡儂買了單人充氣床墊和充氣枕，生活空間就用客廳帳來包，也許這會是我未來的新露營方式。
與孩子們吃過早午餐交待好雜事，備好露營用具出發，先去加好油看天氣微涼，一個人似乎也是可以很隨性的說走就走樣子，約四點開車到尖石小熊，不急搭帳先坐下閒聊喝啤酒看著多年如故的友人，總會給人再熟悉不過的心情。
人到這個年紀會覺得快樂的事也會越來越少，對生活的期待也會變的簡單，有返撲歸真的趨勢，也許會想我不過剛到不惑之年怎麼就想知天命了，早出社會的我看了不少人情冷暖，尤其是來自家人的壓力與挑戰。
有了解自己處境的朋友相處起來格外舒服
我只搭了個人登山帳，其他的全靠友人供吃供喝可謂露史以來最廢的一次，中午收帳後大伙討論後決定吃鱒魚三吃
吃飽互道珍重再見，有朋自遠方來最佳寫証，網路的興起也許讓通訊成本接近零，但人與人之間的溫度只有面對面才有辦法建立。
1. 個人準備一包雪Q餅、鹽糖放在龍頭的置物袋方便隨時取用
2. 補給車準備: 香蕉二大串、威德果凍包一盒、提神飲料、罐裝咖啡、糖果、巧克力、鱈魚香絲、運動飲料、礦泉水
1. 便服類: 短上衣、長褲、內衣、內褲、涼鞋和一套備用車衣與襪子
2. 人身部品類: 官方比賽長袖上衣、迪卡儂車褲、短指手套、袖套、魔術頭巾、卡扣轉換片
3. 單車配件類: 車前袋、上管包、二瓶水壺、備胎2條、簡易工具、二組燈具充飽電、GPS車錶、行動電源、太陽眼鏡、面紙、便利雨衣、錢包
4. 藥品: 葉黃素、皮膚乳液
5. 生活用品: 牙線、睡袋
6. 其他: 攜車袋(借Hungo)
出發仍忘了準備立式打氣桶、有人忘了備水壺，所以補給車上要有物品清單項目表才不至手忙腳亂下出門，事後在煩惱。
一但決定報名參加後，有規畫的設計訓練菜單、飲食、恢復，隨時拿捏適合身體的訓練強度。比賽前一週進入休整期不爆飲爆食，規律睡眠。
報名比賽首先要面對的是自己對比賽的心態，這會決定你接下來的訓練安排與整體活動的規畫。也必需跟全體隊員做賽前的個人心態交流，讓彼此清楚隊員的個人目標是什麼？可否配合？該怎麼調配隊員佈屬？比賽所使用的戰術等等細節。
這次的賽事在去年參加完一日北高就有想法了，於是有想到就跟身邊的朋友討論參加一日雙塔的可行性，在經過長達半年的洗腦收集了3個人報名參加再加上同學的同學和最後決定來陪騎的同事共６人。
這次的準備工作是基於上回參加一日北高所擬定的，尤其是長距離騎乘對補給的時效和距離尤其重要，特別借了某車隊的補給車找民間友人來當司機。
出發當天下午請特休假提早回家準備，把所有行李全綁在車上穿著便服先到集合點
下午５點從集合點出發，中途在中山高的休息站用晚餐，到新北巿採買礦泉水和提神飲料，再到比賽出發點富基漁港己經是晚上１０點半。此時有二位隊員另外搭車的在１１點４０分到，所以A組二名隊員先準備到出發點排隊，Ｃ組慢約１５分出發。
從富基漁港出發20公里為丘崚地形，保持在３０k/hr以下速度維持隊伍，但同學小毛脫隊獨推，後面的補給也沒遇到直到彰化的7-11鹿濱門巿才與我會合
第一個補給點設在78.5公里的永安漁港7-11附近，肌肉還在熱身克了香蕉和零食克了一罐咖啡
第二個補給點設在新竹香山檢查點，上了廁所吃香蕉
第三個補給點設在過苗粟後龍坡前，天己亮大家準備好好上這最長坡
過小７白沙屯在對向的早餐店吃燒餅夾油條，在這裡與同學聖偉分開，剩我與Hungo同行
第四個補給點設在彰化線西全聯前，在這裡陪騎的Hungo考慮自己體力決定在此回轉騎回台中
第五個補給點彰化鹿濱門巿，有聖偉車隊中的二位車友大哥來陪騎並送上飲料腳踏車我也拿了一瓶，其中一位大哥幫我破風到彰化芳苑鄉的7-11芳林門巿，再獨推此時接到聖偉電話並詢問小毛狀況，倆人因身體肌肉疲勞相繼選擇上了補給車休息。
獨自過第二檢查點彰濱檢查點，之後遇到一名車友看起來十分痛苦就詢問是否要來顆鹽糖，他問我能不能幫他破風是沒什麼問題，但騎了一陣子再回頭人己不見。
第六個補給點來到我最熟悉的家鄉麥寮，中午１２點在拱範宮前的麵攤吃陽春麵配貢丸湯，隨後補給車到請他們幫我買了綠豆薏仁湯吃，青草茶留著晚點再喝。一吃飽決定自己繼續獨推。
獨推到過泊仔寮沒多遠自己的睡意達最高點，停下來在天橋下躺一下恢復意識，有好心車友詢間身體狀況還好沒什麼事就感謝示意，再遇到補給車一口氣把青草茶乾掉吃不下什麼東西要了梅子乾含著，約下次補給車在第三檢查台南巿南鯤鯓檢查點前補給。
經歷過中午的大太陽很期待天趕快黃昏涼快些，扺達台南巿區時時間是晚上６點了，在南鯤鯓後小毛同學陪我繼續後面的騎行，在身心都面臨痛苦時能有個人陪還是比較需要的，萬一直的有什麼情況的話！停紅綠燈小毛同學發現對面的小７旁有賣牛肉湯的小吃店，有固體食物吃是幸福的。
在進高雄前與補給車做最後一次的補給，原因是也晚了希望補給車早點到終點休息，剩下的路用意志力慢慢騎。
推進至高雄巿的台１７紅綠燈多到反覆上下卡影響比賽節奏，心想應該有路線可以避開這段，但自己也沒做什麼功課只能老實按大會規定的路線騎。快到林園時右腳大腿出現收縮快抽筯的跡像，只能邊騎邊按摩放鬆肌肉。
約１１點半我們騎到的屏東東港檢查點，一過我睡意上身眼睛都快睜不開了，找全家外面的地上睡了一下，接下來就是最後的休息點枋寮海豚灣門巿，一到點我就在外面聽得到海浪聲的長椅上準備要睡一下。突然有大會的工作人員過來與我交涉因為此時己是零晨2:07離終點還有42.6公里，而接下來的路段幾乎沒有路燈，大會因選手安全性理由把在小７休息的所有選手請上遊覽車，自行車由卡車載到墅丁渡假村附近的停車場下車，再給選手取車騎進終點取獎牌。
也許我再堅持２小時可以全程騎完，但考慮自己在前段路就慢了、中間騎快了、後段因比賽時間超過２４小時強烈的睡意影響到夜間視線，人生第一次選擇上回收車，因為是大會准許的做法並不影響比賽成績。
Ｂｒｙｔｏｎ車錶騎到沒電，用Gａｒｍｉｎ手錶接著記錄GＰＳ軌跡，統計此次自己實際騎了467.3公里
參加這類挑戰體能極限的賽事，自身體能、精神的掌控是最重要的，尤其是隊友出現透支的情況就要考慮其情況充不充許再堅持下去，騎與不騎都需要勇氣去決定，自己很開心在去年的３６０後今年仍有鬥志參加５２０，至於明年還會不會再報名５２０拿學長組的獎牌，希望有隊友可以一起輪車一起進終點。
過了終點只想早點回背包客棧洗澡睡覺沒有太大的興奮感，往回騎７公里到墅丁大街還看到不少車友仍在努力，很沒力的幫車友加油。一時找不到住宿地點真的有累了，到門口看到一堆車隨意堆在牆邊，我跟小毛也就不怕會被人偷了，因為高級的車一堆。
二人房看起來比是一人房的加寛剛好夠睡，我備了睡袋一下子就昏睡過去，再醒來己是早上１０點半了，準備收搭行李退房。
去了停車場把自行車都架好來一張大合照
早餐兼午餐就開車到恆春古城魅力商圈阿婆乾麵，沒有菜單只有四種麵可選，加點一盤小菜簡單進食，再去車城福安宮吃綠豆蒜採買鹼蛋、洋蔥、芒果乾。
接著去後壁湖台電南部展示館吃冰棒、喝咖啡還買了二十支冰棒帶回家給孩子。離開恆春路上一路塞車，應該是同時有一日雙塔又有馬拉松賽加上五倍卷讓原本淡季的恆春熱鬧不己。
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10/9 早上5:00準備起床，準備了歐式麵包再泡一杯咖啡就是滿足單車運動所需的碳水，出門前帶上月餅常備用糧，車架上裝上二瓶水壺6：00出門但計畫總有遇到變化出門晚上，趕緊用GPS找出最短路徑走台灣大道穿過甘城到太平區，問題是Google Map模式用Bike模式走的不是最短路徑，反而是走小街小巷，約好七點的慢了五分我才到。
一到一江橋二話不說就出發向136赤嵌頂出發，老同學這次一改常態騎鈦登山車，這個選擇在後面會吃滿多苦頭的，給他良心的建議把公路車的後變齒比換成14-34的飛輪適應多變綜合山地平路的路線。
在離赤嵌頂不遠的緩坡同學停下來休息，正準備要下車時突然失去意識向前倒下，右腳膝蓋有約３公分寬及左腳小腿被車架擦傷，一問之下原來同學昨天才捐了５００ＣＣ早餐至今還沒吃放在車上，這真的很母湯畢境自行車是高強度運動，騎車的過程一但餓了其實就表示身體在過度消耗，如果身體素質較弱身體很快就會失控，輕則疲勞、心跳加速，重則視線模糊、昏厥更甚會失去意識不可不小心，身邊有好幾個新入門車友因想控制熱量刻意想利用高強度單車運動來減重，老實說高度強運動最重要的一點就是穩定的補給，運動過程中要適時進食維持穩定的熱量供給維持運動強度。
在同學進食休息十多分後再上車就能一路騎到台１４線，找了間雜貨店補水吃７７巧克力，檢討過山上遇到的情況後再出發到埔里的全家上廁所
結語: 又一次遇到車友在進食這塊保守了引起身體不適，專項運動是需要具備一些專項知識才能吃的開心動的健康，連假騎車後可以大休二天所以就放手去騎就對了，運動後要好好吃足蛋白質修復消耗肌肉，有必要再輔助器材放鬆肌群。
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| 一直陡下腳很酸放空休息一下 |
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| 植被變化很大 |
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| 好幾段這種地型 |
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| 只能從樹林間找附近的山頭 |
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| 不能光爬山也是要自拍 |
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| 約二點四十分回到登山口 |
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| 這時腳感覺不是自己的了 |
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| 用Ａｐｐ判斷好像是馬崙山 |
浮生若夢 江苙萁 2022 談琴獨奏會 原文連結 有音樂連結 其實早己經快忘記購票進音樂廳聆聽古典樂是什麼樣的感受了 會開始聽音樂會是因為在就讀專科時 參加了國樂社團又稱民族音樂 一開始也是...
