差不多到四點半開始進食，主要食用三顆麵包和一杯700CC牛奶，一口氣吃不了那著多等一下下肚子消一點就吃完，這樣吃是必要的等一下比賽前二十五公里就靠這些補充熱量。最後在出發前喝一點美式淡咖啡，這著早起床有點咖啡因刺激也是很必要的，喝咖啡己經變成長途練習／比賽必要的飲品之一了。
5點整出開，後方裝上LED紅色車燈，武嶺一路上會經過幾個明隧道還滿暗的有個亮點增加點安全性。從家裡到國道六號交流道約10分鐘車程，不到一下就陸陸續續看到許多車友聚集，隨時間越接近比賽人也就越來越多，不過眾多人群中，有一個人一下子就吸引到我的注意：一位單腳公路車騎士，正確來說有一隻腳是裝上義肢透過特別的設計固定的踏板上，是位年輕人從他的臉上看出準備好一較高下的企圖心，讓人格外動容。
喝咖啡有點壞處就是等待出發時會一直想上廁所，男生很方便可以到處解決，出發點並沒有流動廁所這對女性車友來說就是一大不便了。無聊之餘看看東方日出美景，變幻莫測。
其實不過天氣好壞比賽多半都會進行下去，這也是考驗車手們意志的因素之一。
山上的天氣變化很大，留意自己身體的反應也是很重要的，像去年3月的武嶺盃就遇到寒流，在過翠峰後沒有注意到保暖，等快到終點才發現自己早己失溫，很痛苦到騎到終點，越快回到車上直發抖了15分鐘才恢復許多。
天空持續有所變化，看著雲彩竟化成為一隻老鷹（禿鷹）樣。
武嶺盃的比賽是UCI國際認證的賽事，分組出發間隔為5分鐘，很井然有序的一下子就輪到RM35組了，前導的機車隊會控速直到地理中心牌才放行並正式計算出發時間。前20公里為平地緩坡，時速控制在25KM到30KM間，用鼻腔吸氣吐氣，少用嘴巴吸吐氣，這樣校率不高也容易口渴，除非真的太喘。在20公里處開始人止關爬坡，人止關較陡速度控制在12KM到9KM，霧社段可以控制到12KM到15KM，到五里坡時是第一個超長車續陡坡要小心控速呼吸不要過快，接下來清境段也是較陡直到那魯灣，這裡開始呼吸會明顥不順，原因是高海拻地區氧氣含量下降，而自行車運動是高消粍氧運動，會很明顥感覺到不順暢。
陡坡持續到翠峰入口才明顥變緩一些，些時重點要注意肌肉在低含氧下的乳酸堆積，調節呼吸，長吸長吐放慢速度，待身體適應過這段變化，自然會有比較好的輸出表現。
後面的路段會因為乳酸的大量累積開始變純，速度拉不上。只有專心保持住速度和呼吸頻率，定時吃補給品，大會準備的香蕉是一定要拿，水拿半瓶就夠。到之字坡就表示快到昆陽段這時老實說體力己經差不多用完了，只有意地力可以支持你騎下去，全身開始吱吱痛就這樣扺達終點，順利下卡拿到證書。
阿伯的武嶺盃4正面照
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感謝照像人員分享照片
地點：鳶峰
地點：武嶺停車場終點處
武嶺：車友心目中的聖地，公路車賽的最高賽事，又有最長公路賽之稱，明年再來見。
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